Las motos y otras opciones de movilidad de dos ruedas se siguen consolidando en Colombia como una opción para los desplazamientos de los ciudadanos, por encima de los vehículos.
Un estudio elaborado por CVN, la compañía colombiana que integra herramientas de IA, Machine Learning y Big Data para hacer inteligencia de mercados, halló que, pese a que este mercado cayó 20,67 % en 2022, siguen siendo una de las alternativas que más adquieren los colombianos.
“Las importaciones de vehículos de dos ruedas eléctricos vienen creciendo dentro del mercado colombiano, puesto que entre 2021 y 2022, tuvieron un alza del 61,58 %, ya que, de 49.000 unidades importadas se pasó a las casi 79.000”, manifestó José Esteban Rojas, cofundador y CEO de CVN.
Allí, las patinetas y scooters eléctricas representaron el 85,87 %; luego están las bicicletas eléctricas, que son el 7,38 % y las motos eléctricas (6,76 %).
Por otro lado, del total de importaciones y el ensamble de motocicletas, unas 666.280 unidades (55,32 %) fueron motos de cilindrada de 185 CC. Seguido de ello se ubicaron las bicicletas con más 357.000 unidades (28,05 %); motocicletas de cilindrada igual o mayor a 250 CC, 111.440 (8,75 %), y por último patinetas y scooters.
De acuerdo con el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), a la fecha circulan en el país circulan 6.641.343 motos. A esto le siguen vehículos como los automóviles (2.345.635); camionetas (1.410.426); utilitarios (214.084), de carga (320.309) y para pasajeros (47.058).
Industria nacional e internacional de motos
La industria nacional logró exportar 1,15 millones de unidades de motocicletas en 2022, una disminución 4,19 % en comparación con 2021, en la que se comercializaron 1,20 millones de unidades. Ecuador (84,33 %), Venezuela (4,3 %); Chile (3,7 %) y Brasil (0,85 %), fueron los destinos hacia donde más se comercializó.
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“Si bien el sector de motocicletas y sus partes cerró 2022 con cifras récord en ventas e importaciones en unidades y en dinero, las exportaciones cayeron y seguimos sin alcanzar las cifras históricas del 2014, cuando se decidió cerrar las relaciones con Venezuela. Por lo que considero, es muy interesante volver a ellas con el país vecino, ya que es una oportunidad de crecimiento para este y otros sectores industriales”, analizó Rojas.
También se resaltó la fuerza de los países asiáticos en el mercado colombiano, ya que dentro del sector de motocicletas, China domina el mercado al tener una participación del 64 %. Por otro lado, India, con empresas como Bajaj, empiezan a impactar también en el comercio y ya tienen una representación del 13 %.
“Cabe señalar que en los meses venideros para cualquier empresa es muy importante que siga atento el comportamiento del precio y de los márgenes en cada negocio en este escenario de alta volatilidad de la TRM, la tasa de interés y la forma en cómo se mueve el consumidor ante la compra de bienes durables”, finalizó el directivo.
