El corredor férreo que conecta a Santa Marta con Chiriguaná avanza en un proceso de modernización orientado a optimizar sus condiciones operativas y asegurar su sostenibilidad a largo plazo. La iniciativa fue anunciada por Ferrocarriles del Norte de Colombia S.A. (Fenoco), empresa que informó sobre la incorporación de un lote significativo de rieles destinados a la renovación de tramos estratégicos de la infraestructura.
De acuerdo con la compañía, esta intervención busca elevar los estándares técnicos de la red, mediante la sustitución de componentes que han cumplido su ciclo de vida útil. La operación logística comenzó con la llegada de una embarcación procedente de Japón, específicamente del puerto de Yawata, que transportó un cargamento compuesto por 1.284 rieles con especificaciones de 115 libras por yarda.
Tras su arribo al país, el material fue descargado en el Puerto de Santa Marta, punto clave para la articulación del comercio en la región Caribe. Desde allí, los rieles —equivalentes a cerca de 31 kilómetros de vía— fueron movilizados por tren hasta los talleres de Fenoco, donde se adelantará la planificación de su instalación en los segmentos priorizados del corredor.
¿De cuánto será la inversión y cómo será la renovación de los rieles en esta vía férrea?
La inversión destinada a esta adquisición asciende a US$2,56 millones y hace parte de un programa integral de mantenimiento y mejoramiento de la red férrea. Este corredor cumple un papel estratégico en el sistema logístico nacional, tanto por su extensión como por su capacidad de movilización, que alcanza aproximadamente 100 millones de toneladas anuales, principalmente de carga pesada como carbón y otros productos a granel.
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Desde la empresa se ha señalado que este tipo de intervenciones responde a la necesidad de mitigar el desgaste natural de la infraestructura, derivado del tránsito continuo de trenes y de la exposición a condiciones ambientales variables. En este contexto, el recambio de rieles se constituye en una medida preventiva que contribuye a mejorar la seguridad operacional y la confiabilidad del servicio.
Por su parte, la Sociedad Portuaria de Santa Marta destacó la relevancia del puerto como eje de integración entre los modos de transporte marítimo y ferroviario. Esta conexión facilita el flujo de mercancías hacia el interior del país, fortaleciendo corredores logísticos que se extienden hasta regiones como La Dorada, en el departamento de Caldas, y consolidando una red más eficiente para el transporte de carga.
