La Fórmula 1 confirmó el regreso del Gran Premio de Turquía al calendario oficial a partir de 2027, tras firmar un acuerdo de cinco años que se extenderá hasta 2031. Con esta decisión, el campeonato mantendrá su formato de 24 carreras por temporada, límite fijado por los equipos y organizadores para garantizar la operación logística.
El retorno del circuito de Istanbul Park se produce luego de once temporadas fuera del calendario regular. Turquía había dejado de ser sede permanente en 2011 por problemas financieros, aunque volvió de forma temporal en 2020 y 2021 durante la reorganización del calendario por la pandemia de Covid-19.
La decisión también implica cambios en la estructura del campeonato. La categoría dejará de disputar el Gran Premio de los Países Bajos en 2027, tras el fin de su contrato en 2026, y aplicará un sistema de rotación entre los circuitos de Barcelona y Spa-Francorchamps. Los espacios liberados serán ocupados por Turquía y el regreso de Portugal en Portimão, confirmado recientemente.
Según la organización, el calendario continuará con 24 carreras al menos hasta 2028. El único evento con contrato vigente hasta 2027 es el Gran Premio de Las Vegas, cuyo futuro dependerá de resultados comerciales, aunque la categoría ha señalado que su continuidad es probable por el impacto económico en Estados Unidos.
Regreso de Turquía reconfigura el calendario de Fórmula 1
El ingreso de Turquía y Portugal redefine la distribución geográfica de la Fórmula 1, que busca equilibrar mercados en Europa, Medio Oriente y América. Estambul es considerada una sede estratégica por su ubicación entre Europa y Asia, además de su capacidad para atraer público y patrocinadores.
Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la categoría, señaló que el regreso responde a una visión de expansión sostenible. “Estamos encantados de regresar a Estambul a partir de 2027 para emocionar a los aficionados en uno de los circuitos más desafiantes de la Fórmula 1”, indicó en un comunicado oficial.
El acuerdo fue firmado con el Ministerio de Juventud y Deportes de Turquía, lo que garantiza respaldo estatal en la financiación y operación del evento. Este tipo de alianzas ha sido clave en la permanencia de carreras en el calendario, especialmente en mercados emergentes.
El circuito de Istanbul Park debutó en la Fórmula 1 en 2005 y albergó nueve ediciones del Gran Premio de Turquía. Siete de ellas se disputaron de manera consecutiva entre 2005 y 2011, periodo en el que se consolidó como una de las pistas más exigentes del campeonato.
Con una longitud de 5,33 kilómetros, el trazado es reconocido por su complejidad técnica. Su curva 8, con múltiples vértices, es considerada una de las más difíciles del calendario por la carga lateral que exige a los pilotos y monoplazas.
En términos históricos, el piloto más exitoso en este circuito fue Felipe Massa, con tres victorias consecutivas entre 2006 y 2008. También ganaron allí campeones como Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel y Jenson Button.
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Uno de los hitos más relevantes ocurrió en 2020, cuando Lewis Hamilton aseguró su séptimo título mundial, igualando el récord de Michael Schumacher. La última carrera disputada en Turquía, en 2021, fue ganada por Valtteri Bottas.
