La parrilla de la Fórmula 1 para 2026 quedó totalmente definida tras el anuncio de Red Bull. El equipo confirmó que Max Verstappen tendrá como compañero al francés Isack Hadjar, quien llega después de una temporada debut destacada con Racing Bulls en la que sumó 51 puntos y logró su primer podio en el Gran Premio de Holanda.
Este movimiento deja sin asiento titular al japonés Yuki Tsunoda, quien pasará a ser piloto de reserva del grupo energético a partir del próximo año.
El anuncio coincide con uno de los mercados más costosos de la historia de la F1. Los salarios de los pilotos volvieron a alcanzar cifras récord. Max Verstappen encabeza la lista con un ingreso anual estimado de US$65 millones, seguido por Lewis Hamilton con US$60 millones.
El top lo completan Charles Leclerc, con cerca de US$34 millones, y Lando Norris y Fernando Alonso, con cifras en torno a los US$20 millones. La distancia frente a los novatos es amplia: pilotos como Hadjar o Lindblad empiezan con sueldos entre US$500.000 y US$1 millón.
Los movimientos de Red Bull y el impacto para la estructura 2026
En la escudería principal, Hadjar reemplazará a Tsunoda tras cuatro años del japonés dentro del programa. El francés llega con 21 años y con la expectativa de acompañar al piloto mejor pagado del deporte en el debut del sistema Red Bull Ford Powertrains, uno de los cambios técnicos más relevantes de la próxima era.
En Racing Bulls, la dupla será Liam Lawson y Arvid Lindblad. Lawson mantiene su puesto tras consolidarse en 2025, mientras Lindblad dará el salto definitivo al Gran Circo. Tsunoda continuará en la estructura, aunque como piloto de pruebas y reserva.
Con la confirmación de Red Bull, la Fórmula 1 completó oficialmente la parrilla para 2026. Esta será la alineación:
Parrilla Fórmula 1 – Temporada 2026
- McLaren: Lando Norris / Oscar Piastri
- Ferrari: Charles Leclerc / Lewis Hamilton
- Red Bull: Max Verstappen / Isack Hadjar
- Mercedes: George Russell / Andrea Kimi Antonelli
- Aston Martin: Fernando Alonso / Lance Stroll
- Haas: Oliver Bearman / Esteban Ocon
- Alpine: Pierre Gasly / Franco Colapinto
- Racing Bulls: Liam Lawson / Arvid Lindblad
- Williams: Alex Albon / Carlos Sainz
- Cadillac: Valtteri Bottas / Sergio Pérez
- Audi: Nico Hülkenberg / Gabriel Bortoleto
Los once equipos llegan a la temporada con una estructura estable en medio de la nueva normativa aerodinámica y energética que empezará a regir desde 2026.
Comparación salarial: La brecha entre estrellas y novatos
La brecha económica entre la élite y los debutantes continúa ampliándose. Verstappen gana alrededor de 65 veces más que un novato promedio y más de tres veces lo que perciben pilotos consolidados como Alonso o Sainz.
Lewis Hamilton se mantendrá como el segundo piloto mejor pagado, con cerca de 60 millones por temporada. Leclerc superará los 30 millones anuales. Estos números consolidan un mercado en el que los pilotos top acaparan la mayor parte del gasto en salarios dentro de los equipos.
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En 2026, un piloto debutante podría ganar en un año lo mismo que un piloto estrella recibe en una bonificación por victoria. En el caso de Verstappen, algunas primas por triunfos superan el millón de dólares, cifra que iguala o supera el salario anual de varios ‘rookies’.
