
Listo importante tramo de megaproyecto Santana – Mocoa – Neiva: así quedaron las obras
Las obras de este proyecto son claves para mejorar la conectividad y la movilidad del interior del país con el Ecuador a través del departamento del Putumayo.

Las obras de este proyecto son claves para mejorar la conectividad y la movilidad del interior del país con el Ecuador a través del departamento del Putumayo.

Tenga en cuenta las disposiciones para los cierres viales para una de las carreras atléticas más importantes del continente.

Usuarios han llamado la atención por los altos precios de los tiquetes aéreos en el trayecto entre Bogotá y Villavicencio

Explicaron que no existe una resolución que certifique la procedencia de una nueva consulta previa, que ha sido solicitada por la comunidad indígena.

Ese proyecto podría suplir el 50 % de la demanda de gas de los hogares y las empresas colombianas durante los próximos años.

La vía Pasto – Popayán es considerada estratégica para el comercio, la movilidad regional y la integración del sur.

Se tienen previstos 12 meses para las actividades de preconstrucción y 24 meses
para la construcción.

En total, se trata de al menos siete contratos de consultoría en fase de factibilidad.

La medida que contempla productos siderúrgicos y metalmecánicos está dirigida a los países con los que Colombia no tiene acuerdo comercial.

Este coorredor férreo tendrá conexión clave con estas importantes zonas del país.

La entidad está revisando el alcance del proyecto, sus implicaciones y cómo sería su articulación con otras intervenciones de movilidad en el corredor.

La operación logró productividades superiores a las 8.400 toneladas por día, completando la descarga en un tiempo de 72 horas brutas.

Regiotram de Occidente será modelo de sostenibilidad y por eso incorporará un nuevo modelo para beneficio de usuarios.

Este puente tendrá una longitud de más de 363 metros (incluidas las rampas de acceso) y 24,45 metros de ancho.

Se espera que esta medida preventiva en la Vía al Llano pueda generar mayor flujo en la movilidad de este corredor vial.

La línea 2 y 3 del Metro de Bogotá han dado pasos importantes para su avance.

Ese proyecto podría suplir el 50 % de la demanda de gas de los hogares y las empresas colombianas durante los próximos años.

La vía Pasto – Popayán es considerada estratégica para el comercio, la movilidad regional y la integración del sur.

Se tienen previstos 12 meses para las actividades de preconstrucción y 24 meses
para la construcción.

En total, se trata de al menos siete contratos de consultoría en fase de factibilidad.

La medida que contempla productos siderúrgicos y metalmecánicos está dirigida a los países con los que Colombia no tiene acuerdo comercial.

Este coorredor férreo tendrá conexión clave con estas importantes zonas del país.

La entidad está revisando el alcance del proyecto, sus implicaciones y cómo sería su articulación con otras intervenciones de movilidad en el corredor.

La operación logró productividades superiores a las 8.400 toneladas por día, completando la descarga en un tiempo de 72 horas brutas.