La movida clave del gobierno Petro para sacar adelante trenes y ferrocarriles en Colombia
El gobierno de Gustavo Petro hizo una movida clave en materia de licencias ambientales, que permitirá sacar adelante trenes y ferrocarriles.
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RenoBo, la empresa de Renovación y Desarrollo Urbano de Bogotá, optimizó el procedimiento para el trámite de provisión de suelo.
Asobancaria y el Gobierno delinearon las expectativas y planes para el sector de vivienda en 2024, con la participación de exministros…
Construcciones El Cóndor sorteó el 2023 pese a las pérdidas y, ahora, alista la venta de una megavÃa entre Antioquia y Eje Cafetero.
La obra incluyó la construcción de un tercer carril en puntos estratégicos, priorizando los tramos con mayor congestión vehicular.
Antioquia y MedellÃn están asegurando los recursos para terminar el tramo que era responsabilidad de la Nación, pero que fue cedido a la región.
AES Colombia cedió un terreno ubicado junto a la vÃa para facilitar la construcción del paso provisional.
El Gobernador de Cundinamarca dio a conocer la fecha en que arrancará a operar este megaproyecto en Soacha.
El Comité Fiduciario del CTIB adjudicó los contratos de la Fase 1A del edificio sede a tres consorcios.
El Ministerio del Interior negó la aplicación de este mecanismo con el Cabildo IndÃgena Menor Zenú de Bayunca – Caizeba. Esto sigue para la iniciativa.
Esta medida representa un giro relevante en la administración de proyectos de infraestructura en Bogotá.
Este estudio es un requisito fundamental para la obtención de la licencia ambiental.
Esta vÃa habÃa experimentado cierres por fuertes lluvias que provocaron deslizamientos y el desbordamiento de la quebrada La Cauchera, en Aguazul, Casanare.
Desde este 5 de julio, hay cierre en la Av. Caracas desde la calle 45 a la 53 en ambos sentidos de los carriles por obras del metro de Bogotá.
De acuerdo con análisis preliminares del MinTransporte, el megaproyecto tomarÃa entre cinco y seis años en ejecutarse.
La obra prevé la construcción de más de 1.500 metros cuadrados adicionales.
La obra incluyó la construcción de un tercer carril en puntos estratégicos, priorizando los tramos con mayor congestión vehicular.
Antioquia y MedellÃn están asegurando los recursos para terminar el tramo que era responsabilidad de la Nación, pero que fue cedido a la región.
AES Colombia cedió un terreno ubicado junto a la vÃa para facilitar la construcción del paso provisional.
El Gobernador de Cundinamarca dio a conocer la fecha en que arrancará a operar este megaproyecto en Soacha.
El Comité Fiduciario del CTIB adjudicó los contratos de la Fase 1A del edificio sede a tres consorcios.
El Ministerio del Interior negó la aplicación de este mecanismo con el Cabildo IndÃgena Menor Zenú de Bayunca – Caizeba. Esto sigue para la iniciativa.
Esta medida representa un giro relevante en la administración de proyectos de infraestructura en Bogotá.
Este estudio es un requisito fundamental para la obtención de la licencia ambiental.