
Un multicampeón con Red Bull ahora quiere ser dueño de un equipo en la Fórmula 1
El interés se centra en el 24 % de la escudería, que fue adquirida en junio de 2023 por un importante grupo inversor a cambio de 200 millones de euros.

El interés se centra en el 24 % de la escudería, que fue adquirida en junio de 2023 por un importante grupo inversor a cambio de 200 millones de euros.

La Fórmula 1 llega a la temporada 2026 con uno de los mayores cambios técnicos y económicos de su historia, que modifica el costo de construir los monoplazas.

La alianza permitirá desplegar IndraMind, la plataforma soberana de IA de la multinacional española, en las decisiones de la escudería.

La alianza tiene un foco inmediato en los principales mercados de Nu en América Latina, especialmente Brasil, México y Colombia.

El interés se centra en el 24 % de la escudería, que fue adquirida en junio de 2023 por un importante grupo inversor a cambio de 200 millones de euros.

La Fórmula 1 llega a la temporada 2026 con uno de los mayores cambios técnicos y económicos de su historia, que modifica el costo de construir los monoplazas.

La alianza permitirá desplegar IndraMind, la plataforma soberana de IA de la multinacional española, en las decisiones de la escudería.

La alianza tiene un foco inmediato en los principales mercados de Nu en América Latina, especialmente Brasil, México y Colombia.

La Fórmula 1 2026 arrancará el 8 de marzo en Australia y cerrará el 6 de diciembre en Abu Dhabi, con más de ocho meses de actividad continua.

Fabricantes como Mercedes, Ferrari, Honda, Audi y Cadillac deberán invertir cifras millonarias para desarrollar motores competitivos.

El ajuste hecho por la FIA busca reducir reclamos considerados innecesarios y acelerar la definición oficial de resultados en la temporada 2026 de Fórmula 1.

Ferrari, Honda y Audi denunciaron ante la FIA a Mercedes y Red Bull por el desarrollo de sus motores bajo el nuevo reglamento técnico.

La entrada de América Móvil al patrocinio de una escudería se enmarca dentro de una estrategia más amplia de posicionamiento en la Fórmula 1.

El interés se centra en el 24 % de la escudería, que fue adquirida en junio de 2023 por un importante grupo inversor a cambio de 200 millones de euros.

La Fórmula 1 llega a la temporada 2026 con uno de los mayores cambios técnicos y económicos de su historia, que modifica el costo de construir los monoplazas.

La entrada de América Móvil al patrocinio de una escudería se enmarca dentro de una estrategia más amplia de posicionamiento en la Fórmula 1.

El interés se centra en el 24 % de la escudería, que fue adquirida en junio de 2023 por un importante grupo inversor a cambio de 200 millones de euros.

La Fórmula 1 llega a la temporada 2026 con uno de los mayores cambios técnicos y económicos de su historia, que modifica el costo de construir los monoplazas.

La alianza permitirá desplegar IndraMind, la plataforma soberana de IA de la multinacional española, en las decisiones de la escudería.

La alianza tiene un foco inmediato en los principales mercados de Nu en América Latina, especialmente Brasil, México y Colombia.

La Fórmula 1 2026 arrancará el 8 de marzo en Australia y cerrará el 6 de diciembre en Abu Dhabi, con más de ocho meses de actividad continua.

Fabricantes como Mercedes, Ferrari, Honda, Audi y Cadillac deberán invertir cifras millonarias para desarrollar motores competitivos.

El ajuste hecho por la FIA busca reducir reclamos considerados innecesarios y acelerar la definición oficial de resultados en la temporada 2026 de Fórmula 1.

Ferrari, Honda y Audi denunciaron ante la FIA a Mercedes y Red Bull por el desarrollo de sus motores bajo el nuevo reglamento técnico.