
Mercedes F1 alcanza los US$6.000 millones y se consolida como la escudería más valiosa del mundo
Actualmente, el capital de Mercedes F1 se reparte en partes iguales entre Daimler AG, Ineos y Toto Wolff.

Actualmente, el capital de Mercedes F1 se reparte en partes iguales entre Daimler AG, Ineos y Toto Wolff.

Después de movilizar más de US$390 millones en 2024, el Gran Premio de São Paulo 2025 apunta a superar su récord de impacto económico en la capital paulista.

Los Grandes Premios disputados por Colapinto con Alpine desde su llegada en 2025 suman una experiencia temprana en la categoría reina del automovilismo.

La Fórmula 1 se mantiene como el motor principal de ingresos de Liberty Media, que generó US$2.498 millones en ganancias hasta septiembre.

El acuerdo cubrirá programas de hidratación, activaciones para aficionados y experiencias inmersivas durante los fines de semana de carrera.

La incorporación de estas marcas se suma a un selecto grupo que ya incluye a Ferrari, Mercedes-Benz, Honda, Renault y Aston Martin.

La organización de la Fórmula 1 confirmó que para el Gran Premio de Qatar 2025 cada juego de neumáticos entregado por Pirelli tendrá un máximo de 25 vueltas.

Más allá de los ingresos por sus equipos, los pilotos como Hamilton están convirtiendo su presencia digital en una línea secundaria de monetización.

Actualmente, el capital de Mercedes F1 se reparte en partes iguales entre Daimler AG, Ineos y Toto Wolff.

Después de movilizar más de US$390 millones en 2024, el Gran Premio de São Paulo 2025 apunta a superar su récord de impacto económico en la capital paulista.

Los Grandes Premios disputados por Colapinto con Alpine desde su llegada en 2025 suman una experiencia temprana en la categoría reina del automovilismo.

La Fórmula 1 se mantiene como el motor principal de ingresos de Liberty Media, que generó US$2.498 millones en ganancias hasta septiembre.

La organización de la Fórmula 1 confirmó que para el Gran Premio de Qatar 2025 cada juego de neumáticos entregado por Pirelli tendrá un máximo de 25 vueltas.

Más allá de los ingresos por sus equipos, los pilotos como Hamilton están convirtiendo su presencia digital en una línea secundaria de monetización.

Actualmente, el capital de Mercedes F1 se reparte en partes iguales entre Daimler AG, Ineos y Toto Wolff.

Los once equipos llegarán a 2026 con una estructura estable en medio de la nueva normativa aerodinámica y energética que empezará a regir desde el próximo año.

El acuerdo cubrirá programas de hidratación, activaciones para aficionados y experiencias inmersivas durante los fines de semana de carrera.

La incorporación de estas marcas se suma a un selecto grupo que ya incluye a Ferrari, Mercedes-Benz, Honda, Renault y Aston Martin.

La organización de la Fórmula 1 confirmó que para el Gran Premio de Qatar 2025 cada juego de neumáticos entregado por Pirelli tendrá un máximo de 25 vueltas.

Más allá de los ingresos por sus equipos, los pilotos como Hamilton están convirtiendo su presencia digital en una línea secundaria de monetización.

Actualmente, el capital de Mercedes F1 se reparte en partes iguales entre Daimler AG, Ineos y Toto Wolff.

Después de movilizar más de US$390 millones en 2024, el Gran Premio de São Paulo 2025 apunta a superar su récord de impacto económico en la capital paulista.

Los Grandes Premios disputados por Colapinto con Alpine desde su llegada en 2025 suman una experiencia temprana en la categoría reina del automovilismo.

La Fórmula 1 se mantiene como el motor principal de ingresos de Liberty Media, que generó US$2.498 millones en ganancias hasta septiembre.