La megaobra para reemplazar el puente de la Avenida 68 con Calle 26, en el occidente de Bogotá, avanza a toda marcha y prevé quedar totalmente lista en menos de un año y medio.
Así lo informó el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), que indicó que esta iniciativa hace parte de la nueva troncal de TransMilenio de la Avenida 68.
La entidad también confirmó que ya quedó listo el tramo oriental de la megaobra del puente, mientras que la parte occidental comienza este mes.
De hecho, desde este jueves, 6 de julio, el puente occidental de la Avenida 68 con Calle 26, se cerró completamente y ya no hay paso vehicular.
En plata blanca, esto quiere decir que el tránsito por la zona, en sentido norte – sur y viceversa, se realizará únicamente por el tramo oriental de la megaobra.
Según el IDU, el cierre occidente del puente se extenderá hasta julio 2024, cuando quede lista toda la megaobra, que prevé inversiones por $42.000 millones.
“El tránsito quedó habilitado por el puente oriental que tiene tres carriles por sentido (sur – note y norte – sur)”, dijo la entidad.
Y agregó que esta megaobra hace parte del grupo cinco de la troncal de la Avenida 68 de TransMilenio que se construye en Bogotá y que completa un avance de 34 %.
La troncal de TransMilenio que incluye megaobra de puente de Bogotá
Una vez terminado, el megaproyecto de TransMilenio de la Avenida 68 será el más largo de la ciudad con circulación de buses de cero emisiones.
En total, está conformado por nueve grupos que están en ejecución, con un avance general de obra del 33,67 %. La inversión es de $2,6 billones, incluyendo obra e interventoría y actualmente emplea a 3.683 personas.
Tendrá una extensión de 17 kilómetros, lo que reducirá hasta en un 50 % los tiempos de desplazamiento para quienes se mueven por este corredor.
La iniciativa conectará con cinco vías arteriales y optimizará la prestación del servicio de transporte público masivo, desde la Carrera 9 hasta la Autopista Sur.
Tendrá 21 estaciones de TransMilenio, de las cuales 18 son sencillas y tres son de transferencia, entre estas una multimodal que se unirá con la primera línea del metro de Bogotá.
Con este proyecto también se busca optimizar las redes de infraestructura peatonal y de bicicletas.
En total, contará con 13,69 km nuevos de ciclorruta y 4,35 km de ciclorrutas rehabilitadas, y se construirán 15 nuevos puentes peatonales y se adecuarán con rampas tres puentes existentes.
El corredor beneficiará a más de 1,1 millones de habitantes de 10 localidades: Engativá, Fontibón, Kennedy, Tunjuelito, Puente Aranda, Teusaquillo, Barrios Unidos, Suba, Usaquén y Chapinero.
