
Festival Estéreo Picnic: estos serán los cierres viales y desvíos autorizados en Bogotá
La Secretaría de Movilidad, autorizó los siguientes cierres y desvíos los días jueves 27, viernes 28, sábado 29, domingo 30 y lunes 31 de marzo de 2025.

La Secretaría de Movilidad, autorizó los siguientes cierres y desvíos los días jueves 27, viernes 28, sábado 29, domingo 30 y lunes 31 de marzo de 2025.

“No queremos que se desobedezca la instrucción de la ANLA que dice que el puerto se construirá previo concepto de las comunidades», dijo

Queda pendiente el giro del presupuesto equivalente al 2025.

El cierre operará durante las 24 horas en este punto de la localidad de Kennedy.

El Cóndor no tuvo en su agenda la distribución de utilidades. Lo anterior por haber reportado en el ejercicio contable de 2025 pérdidas por $267.545 millones.

Alerta en Bogotá por millonarias irregularidades en obras viales que comprometen recursos públicos y afectan la movilidad en zonas clave de la ciudad

Actualmente, esta terminal aérea moviliza cerca de 14 millones de pasajeros al año.

Esta megaobra impactará de manera positiva el sur de Colombia y reducirá tiempos de viaje. Su estreno será en Semana Santa.

En la operación participaron Davivienda, Itaú, el Fondo de Deuda CAF-AM Ashmore II y el Fondo Bonus – Compartimento Infraestructura II.

Este crecimiento ha superado la capacidad para la cual fue diseñada la infraestructura

A pesar del llamado de atención de algunas industrias, la ANDI defendió los aranceles al acero en Colombia.

Esta infraestructura forma parte del grupo 1 de la troncal de la avenida 68, un proyecto estratégico para la movilidad de Bogotá.

La puesta en servicio facilita la circulación directa y ágil entre el Túnel de Oriente, el aeropuerto y los municipios de Rionegro y Guarne.

El artículo del Plan de Desarrollo que la Corte declaró inconstitucional: ¿qué decía y qué norma lo reemplaza ahora?

La ANI dio luz verde a Opain para adelantar la reconfiguración del espacio de Inmigración del Aeropuerto El Dorado, el más grande de Sudamérica.

Casi 100 contratos y $3.500 millones, pocas carreteras conectadas: el saldo de la contratación popular.

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En la operación participaron Davivienda, Itaú, el Fondo de Deuda CAF-AM Ashmore II y el Fondo Bonus – Compartimento Infraestructura II.

Este crecimiento ha superado la capacidad para la cual fue diseñada la infraestructura

A pesar del llamado de atención de algunas industrias, la ANDI defendió los aranceles al acero en Colombia.

Esta infraestructura forma parte del grupo 1 de la troncal de la avenida 68, un proyecto estratégico para la movilidad de Bogotá.