
Tren interoceánico de Petro costaría $54,6 billones y ya tiene “casi listos” sus primeros estudios
La ministra María Fernanda Rojas dijo que avanzarán en dejar el proyecto en un punto de no retorno, pero reconoció retrasos en estudios y diseños.

La ministra María Fernanda Rojas dijo que avanzarán en dejar el proyecto en un punto de no retorno, pero reconoció retrasos en estudios y diseños.

Las obras, que se extenderán durante unos tres años y medio en Antioquia, generarán más de 2.000 empleos directos.

Actualmente, en La Arenosa, se construye Vive Río y, próximamente, Malecón 72, dos edificaciones con vista al río.

El primer tren llegará a la ciudad en septiembre luego de haber completado 2.500 kilómetros de prueba en China.

Noguera aclaró que la reprogramación no implica retirar el respaldo financiero a los proyectos de Bogotá.

Mientras se aproxima la terminación de Autopistas del Café, la iniciativa privada Conexión Centro plantea una nueva intervención vial.

Grupo Argos avanza en su estrategia ACE 1.0 con $183.000 millones en dividendos extraordinarios de Odinsa.

El presidente Abelardo de la Espriella anunció nuevos recursos para movilidad en Bogotá, incluida la línea 4 del metro y el corredor Suba-Cota.

El desarrollo del proyecto ha estado condicionado por dificultades contractuales y cambios en las especificaciones técnicas.

La iniciativa generó críticas de sectores de oposición, que acusaron al Gobierno de buscar recortar los recursos destinados a la capital.

La infraestructura permitirá tratar las aguas residuales de aproximadamente 6,5 millones de habitantes de Bogotá y Soacha.

Según la compañía, la decisión se produjo después de que el DOJ diera por terminado el acuerdo y solicitara la desestimación de los cargos.

Las obras ya tienen fecha de finalización y esperan la conexión entre Bogotá y Cundinamarca.

El proyecto adelanta las actividades requeridas para avanzar hacia su fase constructiva, incluido el estudio de impacto ambiental.

La concesión entregó balance y proyecciones del proyecto férreo más ambicioso que se está desarrollando.

La empresa destacó que el respaldo de EPM fue determinante para mantener su operación.

Noguera aclaró que la reprogramación no implica retirar el respaldo financiero a los proyectos de Bogotá.

Mientras se aproxima la terminación de Autopistas del Café, la iniciativa privada Conexión Centro plantea una nueva intervención vial.

Grupo Argos avanza en su estrategia ACE 1.0 con $183.000 millones en dividendos extraordinarios de Odinsa.

El presidente Abelardo de la Espriella anunció nuevos recursos para movilidad en Bogotá, incluida la línea 4 del metro y el corredor Suba-Cota.

El desarrollo del proyecto ha estado condicionado por dificultades contractuales y cambios en las especificaciones técnicas.

La iniciativa generó críticas de sectores de oposición, que acusaron al Gobierno de buscar recortar los recursos destinados a la capital.

La infraestructura permitirá tratar las aguas residuales de aproximadamente 6,5 millones de habitantes de Bogotá y Soacha.

Según la compañía, la decisión se produjo después de que el DOJ diera por terminado el acuerdo y solicitara la desestimación de los cargos.