Por su alto costo, la ANI priorizó el tramo Buenaventura – Palmira para construir el tren. Primeros estudios aún no acaban y su contrato se volvió a prorrogar.
La operación pública contempla una inversión preliminar de $45.000 millones.
La mega obra por la renovación del Centro consta de 15 manzanas alrededor.
La viceministra de Infraestructura afirmó que los nuevos proyectos no deben contar con estaciones adicionales. Anuncia cambios adicionales y revisiones.
Este contrato se firmará entre la ANI y la concesión Línea Férrea Central quienes ejecutarán el proyecto férreo.
Pacífico 3 forma parte del programa de Cuarta Generación de Concesiones (4G) de Colombia.
El funcionario dijo que conseguir estos recursos requiere de «un procedimiento adicional de renegociación de los contratos».
Vocera de la entidad afirma que la estructuración le da legalidad a la estación. Revela posición sobre la caseta La Libertad.
Por su alto costo, la ANI priorizó el tramo Buenaventura – Palmira para construir el tren. Primeros estudios aún no acaban y su contrato se volvió a prorrogar.
La operación pública contempla una inversión preliminar de $45.000 millones.
La mega obra por la renovación del Centro consta de 15 manzanas alrededor.
La viceministra de Infraestructura afirmó que los nuevos proyectos no deben contar con estaciones adicionales. Anuncia cambios adicionales y revisiones.
El funcionario dijo que conseguir estos recursos requiere de «un procedimiento adicional de renegociación de los contratos».
Vocera de la entidad afirma que la estructuración le da legalidad a la estación. Revela posición sobre la caseta La Libertad.
Por su alto costo, la ANI priorizó el tramo Buenaventura – Palmira para construir el tren. Primeros estudios aún no acaban y su contrato se volvió a prorrogar.
Valora Analitik entrevistó a Natalia Pineda, vicepresidente de Vías (encargada) de ISA, para conocer cuál es la posición de la empresa.
Este contrato se firmará entre la ANI y la concesión Línea Férrea Central quienes ejecutarán el proyecto férreo.
Pacífico 3 forma parte del programa de Cuarta Generación de Concesiones (4G) de Colombia.
El funcionario dijo que conseguir estos recursos requiere de «un procedimiento adicional de renegociación de los contratos».
Vocera de la entidad afirma que la estructuración le da legalidad a la estación. Revela posición sobre la caseta La Libertad.
Por su alto costo, la ANI priorizó el tramo Buenaventura – Palmira para construir el tren. Primeros estudios aún no acaban y su contrato se volvió a prorrogar.
La operación pública contempla una inversión preliminar de $45.000 millones.
La mega obra por la renovación del Centro consta de 15 manzanas alrededor.
La viceministra de Infraestructura afirmó que los nuevos proyectos no deben contar con estaciones adicionales. Anuncia cambios adicionales y revisiones.
