
Nueva ministra de Transporte anuncia alza de peajes, cobro por valorización y licitación férrea
Empezará una licitación fundamental, se trata de La Dorada – Chiriguaná.

Empezará una licitación fundamental, se trata de La Dorada – Chiriguaná.

Según cálculos de la Gobernación de Antioquia, el megaproyecto requerirá inversiones por unos $2 billones.

El exministro de Transporte, William Camargo, afirmó que el recorte del próximo año sería similar al hecho en 2024.

La Unidad de Planeación de Infraestructura de Transporte (UPIT) alista tres iniciativas: una carretera y dos ferrocarriles.

Se tienen previstos 12 meses para las actividades de preconstrucción y 24 meses
para la construcción.

En total, se trata de al menos siete contratos de consultoría en fase de factibilidad.

La medida que contempla productos siderúrgicos y metalmecánicos está dirigida a los países con los que Colombia no tiene acuerdo comercial.

Este coorredor férreo tendrá conexión clave con estas importantes zonas del país.

La entidad está revisando el alcance del proyecto, sus implicaciones y cómo sería su articulación con otras intervenciones de movilidad en el corredor.

La operación logró productividades superiores a las 8.400 toneladas por día, completando la descarga en un tiempo de 72 horas brutas.

La empresa tiene la mira puesta en la búsqueda de nuevas iniciativas de infraestructura, en especial en materia vial.

La Autopista Norte tendrá un nuevo cierre que durará varias semanas lo que podría impactar la movilidad en uno de los corredores más transitados de Bogotá.

En la actualidad, SPEC LNG tiene una capacidad de recibir hasta 450 millones de pies cúbicos de gas natural licuado por día.

El ministro de Hacienda aseguró que la Contraloría debe evaluar si es mejor la terminación anticipada o insistir en continuar la obra

El plan contará con un total de 123 proyectos de infraestructura de transporte.

La vía Pasto – Popayán es considerada estratégica para el comercio, la movilidad regional y la integración del sur.

Se tienen previstos 12 meses para las actividades de preconstrucción y 24 meses
para la construcción.

En total, se trata de al menos siete contratos de consultoría en fase de factibilidad.

La medida que contempla productos siderúrgicos y metalmecánicos está dirigida a los países con los que Colombia no tiene acuerdo comercial.

Este coorredor férreo tendrá conexión clave con estas importantes zonas del país.

La entidad está revisando el alcance del proyecto, sus implicaciones y cómo sería su articulación con otras intervenciones de movilidad en el corredor.

La operación logró productividades superiores a las 8.400 toneladas por día, completando la descarga en un tiempo de 72 horas brutas.

La empresa tiene la mira puesta en la búsqueda de nuevas iniciativas de infraestructura, en especial en materia vial.

La Autopista Norte tendrá un nuevo cierre que durará varias semanas lo que podría impactar la movilidad en uno de los corredores más transitados de Bogotá.