
Gobierno Petro cree que metro de Bogotá necesitará hasta cinco líneas
La jefe de cartera respondió al plan que se tiene para mejorar la movilidad en el corredor de Soacha.

La jefe de cartera respondió al plan que se tiene para mejorar la movilidad en el corredor de Soacha.

Los propietarios o poseedores podrán verificar y actualizar los datos de sus predios. Se espera iniciar cobros en 2025 en la vía Cartagena – Barranquilla.

La propuesta la lidera, Juan David Quintero, concejal de la coalición Nuevo Liberalismo En Marcha.

Según datos de la UPIT, la hoja de ruta a corto, mediano y largo plazo a 2050 tiene un costo promedio estimado de $13,8 billones.

Los gremios plantean nueve medidas para atraer inversión, ampliar las fuentes de capital y fortalecer el desarrollo de proyectos.

De la Espriella aseguró que durante su administración buscará modificar la forma en que se priorizan los recursos y herramientas de financiación.

Con capital disponible, nuevos proyectos y retos de reconstrucción, el sector busca acelerar la inversión y la reactivación económica.

Este megaproyecto promete mejorar la movilidad en el municipio y su conectividad con la capital del país.

De acuerdo con el estudio, el trazado contempla una velocidad promedio de 120 km/h.

Esta megaobra clave en el metro de Bogotá tendrá una conexión importante con el Regiotram de Occidente.

Así mismo, se generaron más de 7.000 empleos asociados a la organización y operación de la feria.

Señaló que en el segundo semestre se han observado incrementos de actividad en proyectos de ciudades como Bogotá, Barranquilla, Cali, Cartagena y Medellín.

El Ministerio de Transporte avaló un nuevo convenio para garantizar el transporte público entre Soacha y Bogotá.

La concesionaria Vía Sumapaz reveló que esperan la movilización de medio millón de vehículos durante la temporada de descanso.

En la estación Tercer Milenio, está dispuesto el equipo de atención en vía con más de 100 personas que guiarán a los usuarios.

Un proyecto de ley fue radicado en el Senado y cambiaría radicalmente el funcionamiento de los peajes en Colombia

Los gremios plantean nueve medidas para atraer inversión, ampliar las fuentes de capital y fortalecer el desarrollo de proyectos.

De la Espriella aseguró que durante su administración buscará modificar la forma en que se priorizan los recursos y herramientas de financiación.

Con capital disponible, nuevos proyectos y retos de reconstrucción, el sector busca acelerar la inversión y la reactivación económica.

Este megaproyecto promete mejorar la movilidad en el municipio y su conectividad con la capital del país.

De acuerdo con el estudio, el trazado contempla una velocidad promedio de 120 km/h.

Esta megaobra clave en el metro de Bogotá tendrá una conexión importante con el Regiotram de Occidente.

Así mismo, se generaron más de 7.000 empleos asociados a la organización y operación de la feria.

Señaló que en el segundo semestre se han observado incrementos de actividad en proyectos de ciudades como Bogotá, Barranquilla, Cali, Cartagena y Medellín.