
Megaproyecto Buga – Buenaventura logró billonario cierre financiero: Así se ejecutará la obra
Sacyr invertirá $4 billones adicionales para la construcción, operación y mantenimiento de la vía durante 29 años

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Alejandro Costa, presidente de Puerto Antioquia, afirmó que el puerto estará en total capacidad al año y medio después de entrar en operaciones.

El trayecto recorre puntos estratégicos como Cota, Funza, Mondoñedo y Soacha, antes de llegar a Chía.

La obra prevé la construcción de más de 1.500 metros cuadrados adicionales.

El Cóndor no tuvo en su agenda la distribución de utilidades. Lo anterior por haber reportado en el ejercicio contable de 2025 pérdidas por $267.545 millones.

Alerta en Bogotá por millonarias irregularidades en obras viales que comprometen recursos públicos y afectan la movilidad en zonas clave de la ciudad

Actualmente, esta terminal aérea moviliza cerca de 14 millones de pasajeros al año.

Esta megaobra impactará de manera positiva el sur de Colombia y reducirá tiempos de viaje. Su estreno será en Semana Santa.

En la operación participaron Davivienda, Itaú, el Fondo de Deuda CAF-AM Ashmore II y el Fondo Bonus – Compartimento Infraestructura II.

Este crecimiento ha superado la capacidad para la cual fue diseñada la infraestructura

A pesar del llamado de atención de algunas industrias, la ANDI defendió los aranceles al acero en Colombia.

Esta infraestructura forma parte del grupo 1 de la troncal de la avenida 68, un proyecto estratégico para la movilidad de Bogotá.

Estas actividades buscan drenar los predios y reducir la saturación del terreno, condición indispensable para continuar con la remoción del material acumulado.

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Este proyecto se considera estratégico para el transporte de carga en la Sabana Centro, ya que fortalecerá la conectividad entre zonas productivas.

Casi 100 contratos y $3.500 millones, pocas carreteras conectadas: el saldo de la contratación popular.

El Cóndor no tuvo en su agenda la distribución de utilidades. Lo anterior por haber reportado en el ejercicio contable de 2025 pérdidas por $267.545 millones.

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Actualmente, esta terminal aérea moviliza cerca de 14 millones de pasajeros al año.

Esta megaobra impactará de manera positiva el sur de Colombia y reducirá tiempos de viaje. Su estreno será en Semana Santa.

En la operación participaron Davivienda, Itaú, el Fondo de Deuda CAF-AM Ashmore II y el Fondo Bonus – Compartimento Infraestructura II.

Este crecimiento ha superado la capacidad para la cual fue diseñada la infraestructura

A pesar del llamado de atención de algunas industrias, la ANDI defendió los aranceles al acero en Colombia.

Esta infraestructura forma parte del grupo 1 de la troncal de la avenida 68, un proyecto estratégico para la movilidad de Bogotá.