
El metro de Bogotá entra en fase de pruebas: así será el camino hasta 2028
El metro empieza a tomar forma: próximos pasos tras la llegada del primer tren.

El metro empieza a tomar forma: próximos pasos tras la llegada del primer tren.

Con una inversión cercana a los $27.000 millones empezaron las obras de dos importantes proyectos de infraestructura vial en Dabeiba, Antioquia.

Este acuerdo con la Región Metropolitana beneficiará a más de 40.000 ciudadanos en Soacha.

El gobierno del presidente Petro dio a conocer que se tomaron medidas sobre el transporte por problemas en la vía al Llano

De acuerdo con las estimaciones presentadas por los responsables del proyecto, las obras podrían generar más de 1.500 puestos de trabajo.

La empresa destacó que el respaldo de EPM fue determinante para mantener su operación.

Noguera aclaró que la reprogramación no implica retirar el respaldo financiero a los proyectos de Bogotá.

Mientras se aproxima la terminación de Autopistas del Café, la iniciativa privada Conexión Centro plantea una nueva intervención vial.

Grupo Argos avanza en su estrategia ACE 1.0 con $183.000 millones en dividendos extraordinarios de Odinsa.

El presidente Abelardo de la Espriella anunció nuevos recursos para movilidad en Bogotá, incluida la línea 4 del metro y el corredor Suba-Cota.

El desarrollo del proyecto ha estado condicionado por dificultades contractuales y cambios en las especificaciones técnicas.

La iniciativa generó críticas de sectores de oposición, que acusaron al Gobierno de buscar recortar los recursos destinados a la capital.

La estrategia incluirá incentivos tributarios diferenciales y delineación urbana para promover la localización de empresas e inversionistas.

El Gobierno expresó que esta medida busca fortalecer el control sobre la estructura de tarifas de las compañías que operan en el sector.

El ente de control convocará una mesa técnica para los impactos del proyecto que «armoniza» el tope máximo general de la vivienda VIS en 135 SMMLV.

Según expertos, las mejores decisiones se toman antes de que empiece la obra.

De acuerdo con las estimaciones presentadas por los responsables del proyecto, las obras podrían generar más de 1.500 puestos de trabajo.

La empresa destacó que el respaldo de EPM fue determinante para mantener su operación.

Noguera aclaró que la reprogramación no implica retirar el respaldo financiero a los proyectos de Bogotá.

Mientras se aproxima la terminación de Autopistas del Café, la iniciativa privada Conexión Centro plantea una nueva intervención vial.

Grupo Argos avanza en su estrategia ACE 1.0 con $183.000 millones en dividendos extraordinarios de Odinsa.

El presidente Abelardo de la Espriella anunció nuevos recursos para movilidad en Bogotá, incluida la línea 4 del metro y el corredor Suba-Cota.

El desarrollo del proyecto ha estado condicionado por dificultades contractuales y cambios en las especificaciones técnicas.

La iniciativa generó críticas de sectores de oposición, que acusaron al Gobierno de buscar recortar los recursos destinados a la capital.