
El secreto mejor guardado de la Fórmula 1: así se ahorra millones sin pagar salarios
La FIA confirmó que la Fórmula 1 necesita de este modelo que le permite ahorrarse millones durante las 24 carreras del calendario.

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Un informe reveló cuánto ganan los directores de equipo, responsables de la operación deportiva y técnica de cada escudería de Fórmula 1.

La Fórmula 1 registró una fuerte caída en sus niveles de audiencia durante el Gran Premio de Japón 2026.

La cancelación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita en abril representa para la Fórmula 1 una pérdida económica importante para el campeonato.

Cuando McLaren atravesaba uno de los momentos más difíciles de su historia decidió nombrar a un empresario para salir de la crisis.

Jannik Sinner volvió a ganar Wimbledon, pero detrás del título y los US$4,8 millones hay un método nacido en la Fórmula 1 que entrena su fortaleza mental.

Bad Bunny amplió sus negocios más allá de la música y una parte de esa estrategia ya tiene presencia en el deporte colombiano.

La Fórmula 1 avanza en una estrategia de crecimiento que combina expansión internacional y sostenibilidad.

Ferrari presentó oficialmente su primer automóvil completamente eléctrico, el Ferrari Luce, que trae tecnologías probadas en la Fórmula 1.

En la Fórmula 1, algunos equipos construyeron su historia durante décadas, pero Red Bull Racing nació desde una industria completamente distinta.

Lionel Messi estuvo presente en el Gran Premio de Miami 2026 de la Fórmula 1, donde la atención en redes sociales se concentró en su participación.

El piloto de Fórmula 1 con mayor patrimonio en la historia posee una fortuna que supera los US$1.000 millones y no gano ninguna carrera.

Alejandro Char confirmó que Barranquilla trabaja para llevar una válida de IndyCar, incluso antes de concretar la Fórmula 1.

Nu y Mercedes F1 Team presentaron una activación inédita para el Gran Premio de Miami 2026, que se disputará del 1 al 3 de mayo.

La Fórmula 1 anunció el regreso de un Gran Premio histórico al calendario desde 2027, con un acuerdo inicial de cinco años.

Juan Pablo Montoya analizó el futuro del Gran Premio del Caribe y las opciones de Barranquilla para recibir grandes competencias de automovilismo.

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