
Peajes del Eje Cafetero no se podrán desmontar por ahora, como lo dijo Petro; arranca proceso de reversión de la vía
Petro quiere replicar el modelo aplicado en la región Caribe, donde se desmontaron siete peajes.

Petro quiere replicar el modelo aplicado en la región Caribe, donde se desmontaron siete peajes.

La reducción en las vigencias futuras pondría en riesgo recursos por $1 billón en estas iniciativas de infraestructura.

Pese a tener avances en su ejecución, el megaproyecto Pacífico 1 en Antioquia tendrá traba que retrasaría obras.

La actualizacion en la tarifa de los peajes está relacionada con la variación del IPC, el cual según el DANE es del 5,10 %.

Noguera aclaró que la reprogramación no implica retirar el respaldo financiero a los proyectos de Bogotá.

Mientras se aproxima la terminación de Autopistas del Café, la iniciativa privada Conexión Centro plantea una nueva intervención vial.

Grupo Argos avanza en su estrategia ACE 1.0 con $183.000 millones en dividendos extraordinarios de Odinsa.

El presidente Abelardo de la Espriella anunció nuevos recursos para movilidad en Bogotá, incluida la línea 4 del metro y el corredor Suba-Cota.

El desarrollo del proyecto ha estado condicionado por dificultades contractuales y cambios en las especificaciones técnicas.

La iniciativa generó críticas de sectores de oposición, que acusaron al Gobierno de buscar recortar los recursos destinados a la capital.

La infraestructura permitirá tratar las aguas residuales de aproximadamente 6,5 millones de habitantes de Bogotá y Soacha.

Según la compañía, la decisión se produjo después de que el DOJ diera por terminado el acuerdo y solicitara la desestimación de los cargos.

La ANI confirmó que el acta de inicio de la fase de construcción permitirá arrancar las obras de la APP Accesos Norte Fase 2.

Un informe de la Aerocivil dio a conocer un importante crecimiento en el transporte aéreo de pasajeros.

Bogotá habilitó una obra clave para el tráfico y el avance del metro.

La empresa destacó que el respaldo de EPM fue determinante para mantener su operación.

Noguera aclaró que la reprogramación no implica retirar el respaldo financiero a los proyectos de Bogotá.

Mientras se aproxima la terminación de Autopistas del Café, la iniciativa privada Conexión Centro plantea una nueva intervención vial.

Grupo Argos avanza en su estrategia ACE 1.0 con $183.000 millones en dividendos extraordinarios de Odinsa.

El presidente Abelardo de la Espriella anunció nuevos recursos para movilidad en Bogotá, incluida la línea 4 del metro y el corredor Suba-Cota.

El desarrollo del proyecto ha estado condicionado por dificultades contractuales y cambios en las especificaciones técnicas.

La iniciativa generó críticas de sectores de oposición, que acusaron al Gobierno de buscar recortar los recursos destinados a la capital.

La infraestructura permitirá tratar las aguas residuales de aproximadamente 6,5 millones de habitantes de Bogotá y Soacha.

Según la compañía, la decisión se produjo después de que el DOJ diera por terminado el acuerdo y solicitara la desestimación de los cargos.