
Toyota firma un acuerdo que cambiará el futuro de un equipo de Fórmula 1 desde 2026
El anuncio implica cambios directos en la operación del equipo, la formación de talento y la presencia de la marca japonesa dentro de la categoría.

El anuncio implica cambios directos en la operación del equipo, la formación de talento y la presencia de la marca japonesa dentro de la categoría.

Aunque el talento y el equipo están de su lado, el salto a la Fórmula 1 exige una combinación de resultados, oportunidad y política deportiva.

El acuerdo convierte al emirato en el patrocinador principal del equipo que reemplazará a Kick Sauber, en un proyecto respaldado por Qatar Investment Authority.

Los once equipos llegarán a 2026 con una estructura estable en medio de la nueva normativa aerodinámica y energética que empezará a regir desde el próximo año.

Para 2026, el ingreso agregado en salarios de los pilotos de Fórmula 1 supera los US$400 millones.

Tres escuderías concentran los acuerdos más altos del campeonato, con cifras que los ubican entre los contratos comerciales más costosos del deporte mundial.

Las reservas asociadas al turismo deportivo alrededor del planeta ya muestran un crecimiento anticipado frente a 2025.

La entrada de América Móvil al patrocinio de una escudería se enmarca dentro de una estrategia más amplia de posicionamiento en la Fórmula 1.

El interés se centra en el 24 % de la escudería, que fue adquirida en junio de 2023 por un importante grupo inversor a cambio de 200 millones de euros.

La Fórmula 1 llega a la temporada 2026 con uno de los mayores cambios técnicos y económicos de su historia, que modifica el costo de construir los monoplazas.

La alianza permitirá desplegar IndraMind, la plataforma soberana de IA de la multinacional española, en las decisiones de la escudería.

La alianza tiene un foco inmediato en los principales mercados de Nu en América Latina, especialmente Brasil, México y Colombia.

Ferrari, Honda y Audi denunciaron ante la FIA a Mercedes y Red Bull por el desarrollo de sus motores bajo el nuevo reglamento técnico.

Audi confirmó que el 20 de enero de 2026 presentará oficialmente el R26, el monoplaza con el que debutará en la Fórmula 1.

Verstappen amplía su presencia comercial con un acuerdo multianual con Fanatics, líder global en merchandising deportivo.

Una poderosa escudería es la primera estructura vinculada a la F1 que supera la barrera de los 800 millones de euros anuales en el rubro de división comercial.

Para 2026, el ingreso agregado en salarios de los pilotos de Fórmula 1 supera los US$400 millones.

Tres escuderías concentran los acuerdos más altos del campeonato, con cifras que los ubican entre los contratos comerciales más costosos del deporte mundial.

Las reservas asociadas al turismo deportivo alrededor del planeta ya muestran un crecimiento anticipado frente a 2025.

La entrada de América Móvil al patrocinio de una escudería se enmarca dentro de una estrategia más amplia de posicionamiento en la Fórmula 1.

El interés se centra en el 24 % de la escudería, que fue adquirida en junio de 2023 por un importante grupo inversor a cambio de 200 millones de euros.

La Fórmula 1 llega a la temporada 2026 con uno de los mayores cambios técnicos y económicos de su historia, que modifica el costo de construir los monoplazas.

La alianza permitirá desplegar IndraMind, la plataforma soberana de IA de la multinacional española, en las decisiones de la escudería.

La alianza tiene un foco inmediato en los principales mercados de Nu en América Latina, especialmente Brasil, México y Colombia.