
Odinsa simplifica su estructura directiva en América Latina para ser más eficiente y generar valor
Una de las posiciones directivas de la firma será reemplazada y otras tres serán absorbidas por equipos internos.

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Aerocafé entra en ejecución tras décadas de retrasos y su cronograma ya plantea fechas de entrega. Este es el panorama.

Terminan encareciendo la vivienda, afectando la ejecución de obras públicas y presionando los presupuestos de ciudades.

Para su adquisición, se realizó una inversión cercana a los $40.000 millones en conjunto con el Distrito de Medellín, la Gobernación de Antioquia y el Metro.

Grupo Argos avanza en su estrategia ACE 1.0 con $183.000 millones en dividendos extraordinarios de Odinsa.

El presidente Abelardo de la Espriella anunció nuevos recursos para movilidad en Bogotá, incluida la línea 4 del metro y el corredor Suba-Cota.

El desarrollo del proyecto ha estado condicionado por dificultades contractuales y cambios en las especificaciones técnicas.

La iniciativa generó críticas de sectores de oposición, que acusaron al Gobierno de buscar recortar los recursos destinados a la capital.

La infraestructura permitirá tratar las aguas residuales de aproximadamente 6,5 millones de habitantes de Bogotá y Soacha.

Según la compañía, la decisión se produjo después de que el DOJ diera por terminado el acuerdo y solicitara la desestimación de los cargos.

El empresario también habló de su proyecto en Pereira para contribuir con la reconstrucción.

Valora Analitik visitó The Gate, el emblemático edificio del Dubai International Financial Centre (DIFC).

ANI avanza en consultas previas para proyecto estratégico sobre el río Meta.

Rendón aseguró que, desde el momento en que la Gobernación asumió los contratos, se planteó la meta de terminar las obras antes de diciembre de 2026.

El futuro de las Autopistas del Café sigue siendo un interrogante y la Contraloría le pidió explicaciones del Gobierno Petro.

Mientras se aproxima la terminación de Autopistas del Café, la iniciativa privada Conexión Centro plantea una nueva intervención vial.

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El desarrollo del proyecto ha estado condicionado por dificultades contractuales y cambios en las especificaciones técnicas.

La iniciativa generó críticas de sectores de oposición, que acusaron al Gobierno de buscar recortar los recursos destinados a la capital.

La infraestructura permitirá tratar las aguas residuales de aproximadamente 6,5 millones de habitantes de Bogotá y Soacha.

Según la compañía, la decisión se produjo después de que el DOJ diera por terminado el acuerdo y solicitara la desestimación de los cargos.

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