
Gobierno De la Espriella rechaza nuevo cobro por tonelada decretado en el Puerto de Buenaventura
La medida para el Puerto de Buenaventura también fue rechazada por algunos gremios del país.

La medida para el Puerto de Buenaventura también fue rechazada por algunos gremios del país.

La Concesionaria Vial del Pacífico (Covipacífico) aplicará restricciones controladas del tránsito en la jurisdicción de Amagá para avanzar en obras.

Alberto Mariño Samper, presidente de Proindesa, explica a Valora Analitik, uno de los grandes retos de la concesión de la vía al Llano.

Defencarga estima que la tarifa de $4.235 por tonelada representaría un impacto cercano a $7.000 millones mensuales para el sector.

Entre los principales anuncios está la culminación del Túnel del Toyo y su integración con la Autopista al Mar.

La intervención también permitiría elevar el número de eventos anuales de 30 a 60 y generar ingresos superiores a los $30.000 millones.

Estos son los lineamientos para que los empresarios accedan al mecanimos de Obras por Impuestos en el marco de la reconstrucción por el terremoto de Colombia.

Juan Esteban Calle, CEO del holding de infraestructura, reveló que tienen un portafolio de $20 billones para invertir en el país.

El alcalde indicó que la meta de su administración es alcanzar cerca de 60.000 subsidios asignados al finalizar el gobierno.

Entre las situaciones identificadas por el IDU se encuentran la falta de personal en la obra y la disponibilidad insuficiente de equipos.

Invías plantea dos alternativas para financiar obras viales en el Oriente antioqueño.

El objetivo es ampliar las posibilidades de acceso a una vivienda propia en Colombia.

La conexión también se suma a los servicios que el puerto ha incorporado para atender mercados de Estados Unidos, Europa y América Latina.

Esta intervención busca contribuir a las condiciones de seguridad en el sur del departamento.

La concesión Unión Vial Camino del Pacífico, responsable de la operación de este corredor, desarrolla labores de limpieza y remoción del material.

La iniciativa hace parte del Plan Parcial Estación Metro 26, un instrumento de planeación urbana que comprende 9,3 hectáreas.

Entre los principales anuncios está la culminación del Túnel del Toyo y su integración con la Autopista al Mar.

La intervención también permitiría elevar el número de eventos anuales de 30 a 60 y generar ingresos superiores a los $30.000 millones.

Estos son los lineamientos para que los empresarios accedan al mecanimos de Obras por Impuestos en el marco de la reconstrucción por el terremoto de Colombia.

Juan Esteban Calle, CEO del holding de infraestructura, reveló que tienen un portafolio de $20 billones para invertir en el país.

El alcalde indicó que la meta de su administración es alcanzar cerca de 60.000 subsidios asignados al finalizar el gobierno.

Entre las situaciones identificadas por el IDU se encuentran la falta de personal en la obra y la disponibilidad insuficiente de equipos.

Invías plantea dos alternativas para financiar obras viales en el Oriente antioqueño.

El objetivo es ampliar las posibilidades de acceso a una vivienda propia en Colombia.