
Presidente Gustavo Petro dice que no hay plata para arreglar vía al Llano
Mientras Petro reconoció que no hay recursos para financiar las obras urgentes en la vía al Llano, la ministra de Transporte defendió la gestión oficial.

Mientras Petro reconoció que no hay recursos para financiar las obras urgentes en la vía al Llano, la ministra de Transporte defendió la gestión oficial.

Ante la controversia que se ha efectuado en los últimos días, estos serán los encargados del mantenimiento en la vía al Llano.

Entre las labores realizadas se encuentra la verificación de los acoples mecánicos y eléctricos, así como de los pasillos de intercirculación.

De acuerdo con la entidad, el cierre obedece a la necesidad de intervenir el paso provisional ubicado entre los puntos de referencia PR 56+000 y PR 60+000.

El ministro designado habló de qué tan posible es hacer realidad la promeda de créditos con tasas de 2 %.

Desde el Concejo de Bogotá se estudia un proyecto que busca el blindaje de TransMilenio ante portestas.

La nueva ministra de Transporte calificó de populistas las decisiones de congelar las tarifas de peajes durante el gobierno saliente de Petro.

Desde el IDU informaron que se encuentran en ejecución 5 grupos en el primer tramo de la intervención de la Carrera Séptima.

Beltrán pasó de ser gerente de regiones en la campaña de Abelardo a ser ministro de Vivienda.

El Metro de Bogotá continúa a paso firme para poder cumplir los tiempos para el funcionamiento.

En la financiación participaron Bancolombia, Grupo Aval a través de Banco de Bogotá y Banco de Occidente, BBVA Colombia y Davivienda.

Las autorizaciones de gasto respaldadas con vigencias futuras alcanzan los $255,3 billones, según el Marco Fiscal de Mediano Plazo.

De ese modo, la vía queda habilitada de manera permanente y en doble sentido de circulación.

Las decisiones del gobierno, marcadas por cambios regulatorios, ataques y una polémica gestión fiscal, han generado un clima de incertidumbre.

Un repaso por algunas de las decisiones del actual gobierno sobre la vivienda y sus efectos.

Este megaproyecto ya tiene fecha de entrega donde pasará a manos del Invías.

El ministro designado habló de qué tan posible es hacer realidad la promeda de créditos con tasas de 2 %.

Desde el Concejo de Bogotá se estudia un proyecto que busca el blindaje de TransMilenio ante portestas.

La nueva ministra de Transporte calificó de populistas las decisiones de congelar las tarifas de peajes durante el gobierno saliente de Petro.

Desde el IDU informaron que se encuentran en ejecución 5 grupos en el primer tramo de la intervención de la Carrera Séptima.

Beltrán pasó de ser gerente de regiones en la campaña de Abelardo a ser ministro de Vivienda.

El Metro de Bogotá continúa a paso firme para poder cumplir los tiempos para el funcionamiento.

En la financiación participaron Bancolombia, Grupo Aval a través de Banco de Bogotá y Banco de Occidente, BBVA Colombia y Davivienda.

Las autorizaciones de gasto respaldadas con vigencias futuras alcanzan los $255,3 billones, según el Marco Fiscal de Mediano Plazo.